三期卸煤间随着检修更换卸煤机工作的开始，卸煤间通道进入封闭状态，铁路科卸煤方式较三期卸煤间通道打开时的正常卸煤，发生了很大变化。面对困难，铁路科员工拿出敢打硬仗的精神，迎难而上，确保检修期间一二期两煤正常卸车。

在三套装置正常运行时，三期卸车间所在的三轨道与一二期卸车间所在的二轨道通过铁路道岔，一列车体可以完整地停在轨道上；无论是给一期或者三期卸车，一列车进站仅需一个车头牵引，整列车只需轨道上来回移动车厢即可，方便接车员与卸车操作；而一旦有一个卸煤间检修，则列车进场后的操作就复杂得多。

针对三期卸煤间的检修出现新的卸煤方式，铁路科编制预案，组织员工进行学习，让员工明白检修期间的卸车方式由原来的三车道轨道进出改为：一车道进，列车在一车道从中间分开一半，再从二车道进到一二期卸煤间卸车，卸完车后空车开到九车道暂时停放，然后另一半车继续卸，等全部卸完后各车厢在同一车道重新连接，整个卸车过程中需要两台机车前后密切配合，不能有失误。另外，铁路科还针对公司检修期间外来检修单位人员多，可能有人会穿越列车，引起安全事故的隐患进行了交底，让值班员在列车启动时对现场进行仔细的安全检查，保证列车周围无闲杂人员再启动。

从现场的实际卸车过程看，检修期间一列车的卸车时间比原来增加了将近一倍，每天卸车量有三列，每个班只要上班几乎都在卸车，工作量大。由于是户外作业，对他们来说风吹日晒、雨雪陪伴是家常便饭。但为了确保公司三期大检修期间一二期生产装置的正常用煤，这些对他们来说都不算什么，因为他们的目标只有一个： 一定要确保检修期间生产装置的正常用煤。