9月28日，动力车间“节能降碳”对标课题小组在车间会议室召开课题成果总结评审会议，课题组组长姜军虎主持会议，课题负责人焦志波汇报了车间2022年节能降碳攻关小组工作和标杆目标完成情况。

近年来，随着煤炭价格的持续上涨，锅炉燃料成本明显增加，如何降低燃料消耗成了课题小组技术攻关的主要方向。回顾2022年节能降碳对标工作，对标课题组认真分析动力装置能耗特点，紧紧围绕“节能降碳节水减排协同增效”的主课题，坚持对标思维，以标杆目标为导向，全面进行要素分析，提出解决问题的方案，取得了较好的管理成绩。

课题小组通过日常运行数据分析，根据锅炉运行工况及时调整燃料煤配比，实行锅炉配煤动态管理。在对标课题管理中，大家始终坚持用数据说话，对于主要能耗指标，课题小组实行“一月一总结、一月一分析”，消耗增加了1%，为什么增加？是工艺条件变化还是工艺调整的结果？必须探究异常消耗的深层原因，给出指导意见。在日常运行管理中，车间持续开展能耗指标劳动竞赛，操作人员不断优化运行参数，深入挖掘装置节能潜力。同时，严格落实隐患排查治理制度，从节约一滴水、一粒煤的工作细节做起，坚决治理动力装置的“跑冒滴漏”情况，对于查出的隐患问题，定整改期限、定责任人，对于未能按期完成的在月度绩效中给予考核，持续发力、全员参与，不断提高职工发现问题、解决问题的主动性和积极性。

多措并举、精准发力，动力车间节能降碳对标管理工作成果显著。通过不断探索锅炉节能技术、加强日常运行管理，截止9月份，三台循环流化床锅炉高热值、低灰分燃料煤掺烧比例超过80%，对标标杆目标全面完成，锅炉燃料成本较2021年有比较明显的下降，锅炉运行的经济性得到了显著提高。课题组组长姜军虎在最后总结中说道：动力装置是能源消耗大户，节能降碳是一项长期工作，我们要善作善成、久久为功，同时技术人员要不断学习、加强技术攻关，着力解决生产运行的瓶颈问题，不断提高锅炉运行质量和运行周期。