如果说压缩机是化工生产的心脏，那么润滑油就相当于压缩机的血液，当血液发生问题后，心脏又如何能正常运行呢？

发电机压缩机是合成车间五大机组之一，使用的是“46号防锈汽轮机油”，源源不断的润滑油与高速旋转的高温转子长期接触，使得油箱内的润滑油渐渐乳化。因此，本次检修合成车间组织相关工段人员对发电机压缩机油箱内的润滑油进行更换，以下就是本次更换工作的几个小插曲。

清理场地忙

要更换油箱内的润滑油，首先需要将油箱内乳化的旧润滑油通过过滤油机抽到废油桶内并联系采供部回收。说起来简单，做起来却不容易，整个油箱的储存量约50桶油，为了防止油溢流到地面，操作人员除了不停的低头查看油桶是否排满外，还备用了抹布擦拭废油桶面及四周。看着一桶桶黑红色的油排满运走，他们的工作又迈进了一步。

油箱清理三部曲

为了防止油箱顶部的油污掉入，给下一步清理工作带来不便，油箱顶的油泥也需要清理干净。其他压缩机的油箱都在一楼，而发电机的油箱在一楼与二楼之间，清理油箱顶部就必须将二楼盖板打开。但机组检修人员流量较大，如何在打开二楼盖板后又不影响安全，防止外来人员踩空，他们不但拉起了警戒线还留有专人监护。只见高军杰、张栋、于腾飞、王澳东四位操作人员，蹲在油箱顶，用自制的小铲，一点一点的将油泥铲净，擦净，角角落落都不放过。防止这些灰尘落入油箱，给下一步的油箱清理工作带来难度。

压缩机的润滑油必须干净，不能有任何杂质，小到连头发丝都不行，否则会给高速旋转的转子带来不可逆的伤害。

“油箱内分析合格了”

“可以下油箱”

“大家穿好连体衣，手机、钥匙都不许带”技术人员一声令下后，操作人员个个身手敏捷地穿好连体衣下到油箱内，用无毛抹布擦拭油箱残余的废油，仔仔细细的不放过任何角角落落。底部的空间狭小，在油污最严重难清理的方寸之地内，长时间蹲在满是油污味的油箱，还要一点一点的清理油污，困难程度可想而知，但他们没有退缩，蹲累就站起来休息一会儿，气味受不了便伸出头透透风。

“现在这脏活累活不是都没人愿意干吗？你们还能干的这样有滋有味？”

“机组就没有干净活，啥活都一样。这个任务我们四个包了，慢工细活，一鼓作气，还能多接几个任务，争取高质量高效率完成检修任务，还等着开车呢。”面对疑惑，机组操作人员这样回答到。

小小面团显神威

“我来，这还是个技术活。”面对这至关重要的一步，男同事们面面面相觑，还是年长的技术员马蓬勃毫不犹豫揽下了和面这一任务。面和好后，大家争先恐后的要求先下油箱。就这样，下油箱，递面团，粘油箱，一干又是几个小时，直到确认无任何问题后封口。

合理统筹有条不紊

为了避免工作中由于联络不到位而导致延误，换油的小伙们在排完废油后就联系相关部门送来了对应的润滑油。经确认油位号正确，油箱和滤油机连接正常后，启动滤油机，加油开始。一桶，十桶，二十桶……直到油箱液位恢复正常。

这就是我们的渭化的敬业精神，默默无闻，无私奉献，不怕苦不怕累。在任何需要的地方。只要有他们，渭化的明天定会更加美好！