5月12日零点15分，作为一二期大修最后一台停运的大型装置——2号锅炉在完成它的使命后，平稳退出蒸汽管网；1时30分，随着52电动给水泵停止运转，预示着动力车间及公司一二期所有装置均实现了年度大修“一次停车成功”的目标，它为公司全面实现停车、检修和开车的“三个一次成功”开了个好头。

5月6日上午11时，3号锅炉按计划停车。至此，公司一二期装置仅留2号锅炉孤军奋战。按照检修要求，最后一台锅炉必须在后续工艺系统全部停运且置换合格后，方可撤出公司管网。如果在这之前锅炉突然停车，必须紧急恢复，这不仅增加了停车费用，还推迟了停车时间，打乱了公司整个检修计划。所以每次公司设备大修前，在后续工艺系统陆续退出之际，动力车间一边制定严密详尽的停车方案，一边做好当下设备的维稳运行工作。

5月9日，就在后续工艺置换合格后，2号锅炉又接到了新任务。为配合高新区高压输电线路改迁，从10日上午起，公司电网外电源将开始长达40多个小时的中断供给，为了确保外网断供期间三期装置的正常运转，公司大检修指挥部决定依靠公司一二期发电机孤网运行，同时为确保孤网运行时蒸汽管网更加平稳，2号锅炉停车时间顺延，和三期两台锅炉共同进入孤网保电运行时间。

“孤网运行，这是渭化三套工艺系统建成以来的首次尝试，所以公司及车间从上到下对此都分外谨慎。”动力车间工艺副主任焦志波说。为此，动力车间多次进行桌面推演孤网运行期间锅炉出现意外工况下的紧急处理，接连向运行班组下发了锅炉及脱盐水装置孤网运行保障措施，并派专人到电气车间值班，遇到需要定期或临时启停转机时，必须第一时间向电气车间申请同意后方可操作。为了确保孤网运行安全，动力车间领导及相关技术人员以厂为家，坚守岗位，随时解决出现的意外问题。

5月11日晚22时，外网供电恢复，2号锅炉可以停车。在接调度通知后，动力车间立即行动，52工段汽动给水泵倒电动泵操作随即展开。23时40分，2号锅炉按操规逐步降负荷、撤煤；5月12日零点15分，2号锅炉撤出蒸汽管网；1时30分，52电动给水泵停运。至此，动力车间一二期运行设备都已顺利停运，实现了公司制定的“大检修停车一次成功”的检修目标。