5月17日，乙二醇45工段活塞压缩机一次试车成功！此时，每个检修人员的脸上都挂着喜悦，忘记了汗流浃背，也忘记了几天以来的疲惫。

五月的彬州，一群有志青年充满着活力，蓄势待发。5月8日，45工段活塞压缩机检修任务下达。由于大家对此设备接触较少，班长李康先调查每个人的熟悉情况，然后调兵遣将，将检修任务交由黄陈和王生虎同志领工负责。

领工将人员合理分配后，抵达现场准备拆检。 此设备虽然运行结构简单，但中间的检修细节不容忽视，从一开始拆卸十字头丝口数的测量，到拆卸后活塞环与缸体内壁间隙测量等，每一项都十分重要。所以数据记录和做好标记就显得尤为重要。几人在观察图纸后，探讨出合理的拆检顺序，从十字头与活塞杆连接处的螺母开始拆卸，检修正式吹响了号角。

从填料的水循环管到活塞端盖的拆卸，每拆卸一步，记录一下，几人配合默契！紧接着测量活塞头距离压盖的深度，此步骤是回装过程的一个参考标准，所以大家将这一过程连续往返三遍，避免出现差错。

将活塞杆取出后，测量活塞杆跳动值，取出活塞环对活塞头以及零部件进行清洗，准备换上新的活塞杆。这时，难题出现了，由于不锈钢螺母丝口与活塞杆咬死，回装只能暂停，在进行了敲击、加热等多次尝试无果后，最后决定用车床车掉螺母，将新螺母与活塞杆丝口分别用丝锥和板牙进行修理，最终顺利完成配合。下一步，回装填料盒，将每一级填料用细砂纸打磨后用塞尺测量间隙，一步一步，一级一级，井然有序！

一切准备就绪后，5月14日开始回装，在现场对缸体端盖封面等进行清洗，按照之前做好的标记，回装过程是反向技术。活塞杆回装完成后，在厂家指导下，取出两端单向阀，用铅丝测量气缸余隙，调整丝口，多次测量，此过程大家目不转睛，脑门上沁出了一层细细的汗珠，似乎忘记了周围的一切，直至达到余隙要求值。

天下难事，必做于易，天下大事，必做于细！细节决定成败，如果不是每一步做好的标记，数据的测量，回装过程也不会如此顺利，这是此次参与检修人员的共同认知。