带压堵漏作为一个特殊且高危的工种，每次作业就像是在对泄漏部位进行一场外科手术一样，必须采用最安全、最有效的方式对设备以及管道的“伤口”进行及时处理，以保证设备管道能够在最短的时间内恢复“健康”。而每个堵漏人员就像是一把把柳叶刀一样，每次作业都必须对泄漏实施精准施治。

2月4日下午五时十五分，在临下班之际，堵漏班又接到了一张来自合成车间52平台S3蒸汽管线焊缝裂纹的加急任务单。任务单上清楚地标注着泄漏部位处于管道环向焊缝上，且裂纹较长。以往的经验告诉每个人，对于这种焊缝漏点的处理时必须慎之又慎，加之该条管道曾出现过管道环向焊缝断裂事故，对人员安全以及生产安全都造成了极大影响。因此，为防止此前的事故再次发生，必须尽快对该处漏点进行处理。

接到任务单后，班长李继荣安排人员留守做加班准备，并迅速前往现场勘测。现场确认，发现该处管道的焊缝裂纹已经长达200mm，且该条管道由于内部压力不断变化的原因振动也较大，为防止振动使得漏点处裂纹持续扩大，必须尽快处理，不能有丝毫的懈怠。

泄漏点尺寸测量后，一人迅速回到厂房寻找合适的旧卡具，并联系好机加人员当晚加班对卡具进行改造。堵漏卡具问题解决后，在考虑到当晚改造卡具以及现场脚手架所需时间，以及夜晚管廊作业的安全性后，思量再三并与部门领导以及合成车间技术员沟通过后，最终决定把该处漏点的作业时间定于2月5日早上进行。且为了保证第二天作业的安全性，临下班前班长李继荣通过电话和合成车间技术员沟通好，需要安排工艺人员定时对漏点处进行监测，如有任何变化必须尽快沟通。

第二天一上班，班长就联系合成车间技术员询问泄漏点的情况，在得知经历了一晚的间隔，泄漏并没有扩大后，迅速准备好卡具以及堵漏所需工具、劳保防护用品赶赴现场。到达现场后和合成车间工艺人员一起做好安全风险评估，确保没有遗漏任何细节。在各种工作准备都到位后，上午9时，堵漏作业人员开始对该处漏点进行作业，最终在经过了四个多小时的奋战之后该处漏点被成功封堵。并且封堵完成后为了保证堵漏质量以及管道焊缝裂纹内部扩展，采用焊接的方式对堵漏卡具和管道之间的间隙进行“缝合”。