“你前几天去看了吗？X7801废弃烟囱被大吊车吊走了，这下真的是与它彻底告别了。”

“是呀，不过我们这不是可迎来了一个新的朋友，崭新的C1606尾气洗涤塔都安装就位好几天了，这也算是辞旧迎新了呀。”

净化工段工艺技术员高文革和主操李生虎一面从现场往回走，一面生动地交谈着。这一拆即“减法”，一装即“加法”，这套“环保习题”究竟是如何书写的？让我们去一探究竟吧。

先做“减法”，为尾气另谋“新家”

今年6月30日，随着“新20”装置一次性点火成功，与之前的“708硫回收”装置正式实现“一开一备”后，不仅对回收硫化氢尾气上了双重“保险”，也切实保障了一、二、三期装置的尾气回收不受到任何停车限制（“708装置”用的是一期公用工程，“新20”用的是三期公用工程。）

X7801就是原“708装置”的排放烟囱，虽经装置回收，但其尾气中仍含有极少量的二氧化硫，为进一步彻底实现脱硫脱硝，经公司领导决定，于2019年3月彻底退出历史舞台，正式废弃。

为了实现更高标准的排放，为这些尾气另谋“新家”就显得势在必行，而动力锅炉脱硫脱硝装置就是这样的一个好去处。经过锅炉的科学处理后，更好地脱除了尾气中残余的二氧化硫，为公司施行更高的排放标准添砖加瓦。

此次大检修，对X7801的拆除工作就是净化工段这套“环保习题”的首道大题，随着X7801于22日正式迁出装置现场后，圆满画上了句号。

再做“加法”，为尾气安置新“洗澡间”

C1603硫化氢浓缩塔是净化工段的重要设备之一，肩负着解析甲醇中的二氧化碳，使得硫化氢得到进一步浓缩，再送往下游设备的职责。其尾气中的主要成分为二氧化碳和氮气，但在送往锅炉烟囱就地排放后仍不可避免的含有少量的甲醇成分。

因此，此次大检修，在经历了前期报安环部审批，立项后又经公司技术委员会通过后，净化工段终于迎来了期盼已久的新朋友——C1606尾气洗涤塔。投用后的C1606塔将在送往锅炉前就对尾气中的甲醇进行水洗处理，用以洗涤尾气中的甲醇，可谓是给尾气安置了一间新的“洗澡间”，切实提高了尾气的排放标准。

目前，C1606尾气洗涤塔已经安装就位，正在进行内件安装和外围配管工作，相信，在持续加班加点的安装工作后，这道“加法题”将很快圆满书写完成。

此次大检修，对于这套“环保习题”，净化工段可谓是“加减法”并用，为后期装置的环保运行做足了功课。