“1号锅炉现在运行情况是？”

“一切正常，工况平稳。”

10月23日，笔者走进渭化集团彬州公司水汽车间锅炉控制室，和当班员工攀谈后了解到目前彬化首台点火成功的锅炉运行工况平稳。在随后的进一步采访中，笔者才得知“这一切来之不易。”他们讲述了锅炉平稳运行背后的那些“坎坷事”。

攻坚克难，确保锅炉点火成功

“点着了！当1号锅炉点火成功的那一刻，我的一声呐喊，整个控制室都沸腾了！”虽然过去了三个多月，可至今说起1号锅炉点火的情景，彬州化工水汽车间工艺主任张欢新依旧历历在目。“那一刻，一切艰辛终有回报。”

作为第一个开车的工号，许多公用系统还未完全打通，可谓困难重重。“尤其是第一次接触天然气点火，对风量的控制把握不是很准。”想起成功路上的坎坷，张欢新仍历历在目，为此他翻阅了很多资料，也咨询了相关的专业人士。“经过大家技术沟通，最终点火成功。”

“锅炉点火的那段时间，欢新晚上10点前就没回来过。”妻子杜麦侠回忆道：“他的工作内容我不懂，但就是觉得再这样下去身体会垮的。”张欢新解释到，点火前有许多诸如阀门、仪表、转机的调试，尤其是电动泵、一二次风机等大型设备的油运等工作扎堆涌来。“不加班不行啊！锅炉点火是硬性任务，全厂人都看着呢。”

“整个人瘦了一圈，满脸疲惫的样子。”随本部动力车间主任李景忠支援彬化开车的运行班长魏高强还清楚记得刚到彬化初见水汽车间工艺技术员高枫时的情景，“后来才知道在锅炉点火的那些天，他把洗漱用品都带到了办公室，吃住都在厂里。”

 昼夜激战，就为畅通锅炉输煤线

锅炉投煤运行后，煤粒太细，又遇到连续的阴雨天，潮湿带来的最大问题是频频堵煤。“车间从青工到技术人员，几乎全部出动。连续几天24小时不停轮换，就为疏通输煤管线。你看，我这有当时捅煤的照片，还能认出这是谁么？”当青工魏俊聪打开的他的手机相册，原本很熟悉的脸庞，都成了分不出彼此的一个个“煤人”。

“疏通煤粉管道只是应急的作法，要根治还得从源头上解决问题。”车间一边组织员工疏通堵煤，一边积极着手进行技术改造，同时要求提高供煤质量，并把防雨作为一项重要工作来抓。彬州的天就像孩子的脸，说变就变。“记得那天下午快下班的时候，突然雨就来了，而且相当大。”工艺技术员宋胜利回忆说，现场露天堆放着刚卸的3000吨煤，“当时只有一个想法，就是绝不能让雨把煤淋湿。”于是他冒雨跑上煤堆，用彩条布进行覆盖。也就几分钟的样子，衣服全淋透了，半条腿都陷在了煤堆里。

“经过技术改造和煤质改善，现在很少再有堵煤现象发生了。”水汽车间运行班长段俊峰告诉笔者，这一切都是用汗水换来的。

通宵坚守，力保完成管线吹扫任务

锅炉点火后承担的主要任务就是管线吹扫，为后续工艺试车创造条件。7月27日晚上一个电话，让设备技术员李战锋彻夜未眠。

“当时正在进行锅炉本体吹扫，临时电动吹扫阀突然故障，铜套损坏”。机械修造部接到任务后，几名青工迅速赶往现场。“阀门需要解列后重组，工作量极大。加之来的检修人员比较年轻，工作经验少。“李战锋一直坚守在现场，从27日晚上8点到28日早上8点，彻夜未眠。当检修快要结束时，我发现李工竟然靠着旁边的一堆保温棉睡着了......”生产部技术员张新至今说起依旧感慨万千。

聆听彬化员工叙说锅炉“平稳”运行背后的这些“坎坷”事，笔者回忆起1995年参加渭化一期开车的那段日子，看来，“胡子厂长”精神与“208精神”至今仍在传承。